Коротко: на трубопроводах до Ду 50 в большинстве случаев выгоднее шаровой кран: он перекрывает поток поворотом на 90°, держит класс герметичности A и почти не требует обслуживания. Задвижку ставят на магистрали от Ду 50–80 и выше, где важны плавное закрытие без гидроудара, малое сопротивление и возможность ремонта на месте. На отоплении решающими становятся температура, давление и то, как часто арматуру будут закрывать.
Чем задвижка отличается от шарового крана
Обе конструкции относятся к запорной арматуре: их задача — полностью открыть или полностью перекрыть поток. Регулировать расход ни задвижкой, ни шаровым краном нельзя, для этого существуют балансировочные клапаны и вентили. Разница в том, как именно перекрывается проход и что из этого следует при монтаже и эксплуатации.
Задвижка
Запирающий элемент задвижки — клин или параллельные диски, которые опускаются перпендикулярно оси трубы. Шпиндель приводится маховиком, и чтобы закрыть задвижку Ду 100, нужно сделать несколько десятков оборотов. В открытом положении клин полностью уходит из потока, поэтому сопротивление у задвижки минимальное.
Тип задвижки читается по маркировке ЦКБА. В обозначении 30ч6бр цифра 30 означает задвижку, «ч» — корпус из серого чугуна, 6 — номер модели, «бр» — уплотнительные кольца из латуни или бронзы. У 30с41нж корпус из углеродистой стали («с»), а уплотнение — из нержавеющей стали («нж»). Буква «р» в конце, как у 30ч39р, означает обрезиненный клин: такие задвижки дают плотное перекрытие на холодной воде и не боятся мелкого песка.
Шпиндель бывает выдвижным и невыдвижным. Выдвижной видно сразу — по его вылету понятно, открыта задвижка или нет, но над маховиком нужен запас высоты. Невыдвижной компактнее, его ставят в колодцах и тесных узлах.
Шаровой кран
Внутри шарового крана — шар со сквозным отверстием, который поворачивается рукояткой на четверть оборота. Шар прижат к седлам из фторопласта, отсюда буква «п» в маркировке 11б27п (латунный кран) или 11с67п (стальной). Краны бывают полнопроходными, когда отверстие в шаре равно внутреннему диаметру трубы, и стандартнопроходными с отверстием на один-два типоразмера меньше. Присоединение — муфтовое, фланцевое или под приварку.
Сравнение по основным параметрам
| Параметр | Задвижка | Шаровой кран |
|---|---|---|
| Время перекрытия | Медленно, десятки оборотов маховика | Быстро, поворот на 90° |
| Риск гидроудара | Низкий, закрытие плавное | Высокий на больших Ду при резком закрытии |
| Гидравлическое сопротивление | Минимальное в открытом положении | Минимальное у полнопроходного, выше у стандартнопроходного |
| Герметичность | Зависит от состояния клина и седел, на старых задвижках часто есть пропуск | Высокая, класс A при исправных седлах |
| Габариты | Большая строительная высота, особенно с выдвижным шпинделем | Компактный по высоте, но нужен простор для поворота рукоятки |
| Типичный диапазон | От Ду 50 до Ду 1000 и выше | Муфтовые Ду 15–50, фланцевые и под приварку — до Ду 200–300 и выше |
| Загрязнённая среда | Шлам в нижней части корпуса мешает клину дойти до конца | Песок и окалина царапают седла, кран начинает пропускать |
| Обслуживание | Можно поджать или перебить сальник, заменить клин | Обычно не ремонтируется, меняется целиком |
Что ставить на водопровод
На внутриквартирной разводке и стояках Ду 15–32 конкуренции нет: латунный муфтовый шаровой кран компактнее, быстрее и надёжнее любой задвижки такого же размера. Бытовые латунные задвижки малых диаметров сегодня ставят разве что при ремонте старых систем, когда нужно сохранить строительную длину.
На вводе в здание и в водомерных узлах Ду 50–100 возможны оба варианта. Если узел обслуживают редко и закрывают раз в несколько лет, практичнее фланцевая задвижка с обрезиненным клином: она плавно перекрывает поток и не создаёт удар на городской сети. Если отключать ввод приходится часто, удобнее фланцевый шаровой кран или поворотный затвор — у затвора меньше масса и строительная длина, а на холодной воде он работает не хуже.
На наружных сетях Ду 100 и больше основной выбор — задвижки. Шаровой кран Ду 200 тяжёлый, требует редуктора и при неаккуратном закрытии даёт гидроудар, от которого страдают трубы и соседняя арматура. Задвижку в колодце закрывают ключом через удлинитель шпинделя, и обслуживающей организации такая схема привычна.
Что ставить на отопление
Для отопления сначала смотрят на температуру и давление в паспорте изделия, и только потом на тип. Латунные краны в квартирной разводке нормально работают на радиаторных температурах, но у разных моделей допустимая температура и давление отличаются — проверяйте маркировку на корпусе и паспорт.
В индивидуальных тепловых пунктах и котельных применяют стальную арматуру: шаровые краны 11с67п и аналоги, стальные задвижки 30с41нж на Ру 16. Чугунная 30ч6бр рассчитана на Ру 10 и подходит для неответственных участков отопления и горячего водоснабжения, но чугун плохо переносит резкие перепады температуры и удары, поэтому на подаче от котла его ставят осторожно.
На тепловых сетях с бесканальной прокладкой стандартом стали стальные шаровые краны под приварку. Они не имеют фланцевых соединений, которые могли бы потечь в грунте, и не требуют обслуживания сальника. Задвижки там остаются на больших диаметрах и в камерах, где есть доступ для ремонта.
Отдельный момент — арматура, которую годами не трогают. Задвижка, простоявшая открытой несколько отопительных сезонов, часто не закрывается до конца: под клином скапливаются окалина и шлам. Шаровой кран без поворотов может «прикипеть» к седлам. Эксплуатационники решают это одинаково — раз в несколько месяцев прокручивают арматуру на полный ход.
Порядок выбора
- Определите среду и её температуру: холодная вода, горячая вода, теплоноситель, пар. От этого зависят материал корпуса и уплотнений.
- Уточните рабочее давление и подберите условное давление с запасом: для водопровода обычно хватает Ру 10–16, для тепловых сетей и насосных станций — Ру 16–25.
- Определите Ду по трубе. До Ду 50 по умолчанию рассматривайте шаровой кран, от Ду 100 — задвижку или затвор, в диапазоне Ду 50–100 решайте по частоте использования и месту монтажа.
- Оцените место: хватит ли высоты для задвижки с выдвижным шпинделем, есть ли простор для рукоятки крана, будет ли узел в колодце.
- Выберите присоединение: муфта для малых диаметров, фланцы для узлов, которые придётся разбирать, приварка для тепловых сетей. Ответные фланцы подбирайте под тот же Ру.
- Предусмотрите сетчатый фильтр перед узлом, если в системе возможны песок и окалина: это продлевает жизнь и седлам крана, и клину задвижки.
Частые ошибки при выборе
- Регулирование краном или задвижкой. Полуоткрытый шаровой кран быстро разрушает седла потоком, а полуоткрытая задвижка вибрирует и изнашивает клин. Для регулировки нужна другая арматура.
- Резкое закрытие крана большого диаметра. На Ду 80 и выше кран закрывают медленно, а для Ду 150–200 лучше брать исполнение с редуктором.
- Стандартнопроходной кран вместо полнопроходного. На насосной линии сужение на один типоразмер заметно добавляет сопротивление. Проверяйте диаметр отверстия в шаре.
- Чугунная задвижка там, где возможен мороз или удар. Оставленная с водой в неотапливаемом помещении чугунная задвижка трескается. На улице и в местах с вибрацией выбирайте стальную.
- Покупка по Ду без проверки Ру и температуры. Кран, рассчитанный на холодную воду, на теплоносителе быстро теряет герметичность.
- Нет фильтра перед арматурой. Без сетчатого фильтра окалина после монтажа и промывки системы уходит прямо в седла крана.
Итог
Для внутренних сетей малых диаметров берите шаровой кран, для магистралей и наружных сетей большого диаметра — задвижку, а на средних размерах смотрите на частоту закрытия, место установки и параметры среды. В разделе запорной арматуры собраны задвижки, краны и затворы разных исполнений.
Если сомневаетесь в выборе, пришлите специалисту ARMALUX схему узла или спецификацию: подберём задвижки, краны и ответные фланцы под ваши Ду, Ру и температуру. Звоните по телефону +998 99 829 17 72. Арматура отгружается со склада в Ташкенте, доставка — по Ташкенту и всему Узбекистану.
Часто задаваемые вопросы
Можно ли поставить шаровой кран вместо задвижки на ввод водопровода?
Можно, если подобрать кран того же Ду и Ру с полным проходом. На диаметрах от Ду 80 закрывать такой кран нужно медленно, иначе возможен гидроудар. Для Ду 150 и выше удобнее кран с редуктором или задвижка.
Что надёжнее на отоплении — задвижка или шаровой кран?
На малых диаметрах надёжнее шаровой кран: он герметичнее и не требует обслуживания. На больших диаметрах и в камерах тепловых сетей часто ставят стальные задвижки, которые можно ремонтировать на месте. В обоих случаях арматура должна быть рассчитана на температуру и давление теплоносителя.
Почему задвижка не закрывается до конца?
Чаще всего под клином скопились шлам, окалина или песок. Иногда изношены уплотнительные кольца или клин. Помогает несколько полных ходов открытия-закрытия, а если пропуск остаётся — ремонт или замена задвижки.
Можно ли регулировать расход, приоткрыв шаровой кран?
Нет. В полуоткрытом положении поток бьёт в кромку седла и разрушает его, после чего кран перестаёт держать. Для регулировки используют вентили и балансировочные клапаны.
Что значит маркировка 30ч6бр и 11с67п?
Первые цифры — тип арматуры: 30 — задвижка, 11 — кран. Буква после них — материал корпуса: «ч» — чугун, «с» — углеродистая сталь. Затем номер модели, а последние буквы — материал уплотнений: «бр» — латунь или бронза, «п» — фторопласт.
